Qachonkidizel dvigatel to'plaminormal ishga tusha olmaydi, sabablarni ishga tushirish ishlari, dizel yoqilg'isi ta'minoti tizimi va siqish jihatlaridan topish kerak. Bugun ulashish uchundizel generatori ishga tushirishda xatolik, normal ishga tusha olmaslikning sabablari nimada? ning normal ishlashidizel generator to'plamiavval atomizatsiyalangan dizel yoqilg'isi yonish kamerasiga aniq va o'z vaqtida kiritilishi kerak va yonish kamerasidagi siqilgan havo,dizel dvigatelisilindrda ma'lum bir haroratda ishga tushirilganda yetarlicha yuqori tezlikka ega.
1. Atrof-muhit harorati juda past. Ishga tushirishdan oldindizel generator to'plami, budizel dvigatelioldindan qizdirilishi kerak, aks holda boshlash oson emas.
2. Qo'lda ishga tushirish uchun boshlang'ich tezligi pastdizel dvigateli, tezlikni asta-sekin oshirish kerak, keyin dekompressiya tutqichi dekompressiyasiz holatga tortiladi, shunda silindrda normal siqilish bo'ladi. Agar bosimni pasaytirish mexanizmi to'g'ri sozlanmagan bo'lsa yoki klapan pistonga qarshi bo'lsa, mashinani aylantirish ko'pincha qiyin bo'ladi. Bu quyidagilar bilan tavsiflanadikrank mili Aylanishning ma'lum bir qismiga burilish harakatlana olmaydi, lekin qaytarilishi mumkin. Bu vaqtda, dekompressiya mexanizmini tekshirishdan tashqari, vaqt uzatmasining mesh aloqasi noto'g'ri ekanligini ham tekshirishingiz kerak. Uchundizel dvigatelielektr starterlardan foydalanilganda, agar ishga tushirish tezligi juda sekin bo'lsa, starterning katta qismi zaif, bu degani emasdizel dvigateli o'zi nosoz. Batareya to'liq zaryadlanganmi, sim ulanishi mahkammi va starter normal ishlayaptimi yoki yo'qligini aniqlash uchun elektr simlarini batafsil tekshirish kerak.
3. Batareya zo'riqishi 24V nominal kuchlanishga yetganligini tekshiring, chunki generator odatda avtomatik holatda bo'lganda, elektron boshqaruv moduli ECM butun blokning holatini kuzatib boradi va EMCP boshqaruv paneli orasidagi aloqa batareya quvvat manbai tomonidan saqlanadi. Tashqi batareya zaryadlovchisi ishlamay qolganda, batareya quvvatini to'ldirib bo'lmaydi va kuchlanish pasayadi. Batareyani zaryadlang. Zaryadlash vaqti batareyaning zaryadsizlanishiga va zaryadlovchining nominal oqimiga bog'liq. Favqulodda vaziyatlarda batareyani almashtirish tavsiya etiladi.
4. Batareya terminali ustuni ulash kabeli bilan yomon aloqada ekanligini tekshiring. Agar batareya elektrolitlari normal parvarishlash paytida juda ko'p qo'shilsa, batareya yuzasining korroziya terminali ustunini toshib ketishi oson, bu esa kontakt qarshiligini oshiradi va kabel ulanishini yomonlashtiradi. Bunday holda, terminalni va kabel birikmasining korroziya qatlamini sayqallash uchun zımpara ishlatilishi mumkin, so'ngra vintni to'liq tegib turishi uchun qayta torting.
5. Ishga tushirish motorining musbat va manfiy kabellari yaxshi ulanmaganmi, bu generator ishlayotganida tebranishga olib keladi va simlarni bo'shatadi, natijada yomon aloqaga olib keladi. Ishga tushirish motorining ishdan chiqish ehtimoli kamroq, ammo buni istisno qilib bo'lmaydi. Ishga tushirish motorining ishlashini baholash uchun dvigatelni ishga tushirish paytida ishga tushirish motorining qobig'iga qo'l bilan tegishingiz mumkin. Agar ishga tushirish motori ishlamay qolsa va qobiq sovuq bo'lsa, bu motor harakatlanmayotganligini ko'rsatadi. Yoki ishga tushirish motori juda qizigan bo'lsa, qo'zg'atuvchi kuyish ta'mi bor bo'lsa, motor g'altagi kuygan bo'lsa. Motorni ta'mirlash uzoq vaqt talab etadi.
6. Yoqilg'i tizimida havo bor, bu ko'proq uchraydigan nosozlik bo'lib, odatda uni almashtirishda yonilg'i filtri elementini noto'g'ri ishlatish natijasida yuzaga keladi. Havo yoqilg'i bilan quvurga kirgandan so'ng, quvurdagi yoqilg'i miqdori kamayadi va bosim pasayadi, natijada dvigatel ishga tushmaydi. Bunday holda, chiqindi gazlarni tozalashni amalga oshiring.
Nashr vaqti: 2024-yil 16-oktabr